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Estudio de algunas infracciones cometidas por los conductores de motovehículos en el casco céntrico de la ciudad de Santiago del Estero

Un trabajo de análisis.

Las infracciones corresponden al vehículo propiamente dicho, al conductor y a la circulación de los mismos. Las observaciones del tránsito se realizaron en el casco céntrico de la ciudad, área donde circula una gran masa de motovehículos.

Los elementos que tenemos en cuenta para la solución problema son:

  • Infracciones
  • Conductor del motovehículo
  • Agente de transito
  • Multas
  • Dirección de Tránsito de la Municipalidad
  • Limite físico (casco céntrico)

Descripción estructurada del problema

El cuadro Pictográfico de la realidad refleja la siguiente situación:

El control será efectuado en el casco céntrico de la ciudad.

El conductor del motovehículo al cometer una infracción que es detectada por el agente de tránsito, le aplica su respectiva multa la cual afecta directamente al propietario, quien luego debe dirigirse a la Dirección de Transito a los efectos del pago.

Definiciones básicas

Subproblema 1: Falta de cascos en conductores y acompañantes de motovehiculos

Definición Básica: dado el peligro que representa el conducir sin cascos, tanto para el conductor como para el acompañante, se debería crear una campaña de concientización para los habitantes de la ciudad de Santiago del Estero, a través de folletos, afiches y publicidad en los medios de comunicación (radio, tv, diarios, etc)

  • C: El conductor y acompañante del motovehiculo

  • A: Dirección de Transito junto con la municipalidad de la capital

  • T:

  • D: El Director de Transito y el Intendente de la Municipalidad

  • W: Desde un enfoque sistémico.

  • E: restricciones:

Falta de presupuesto en la municipalidad

Falta de recursos materiales y humanos

Subproblema 2: El conductor circula con más de dos acompañantes en el motovehículo

Definición Básica: Debido al riesgo que corre el conductor y sus acompañantes, sería adecuado tomar como medida el aumento de la multa por cometer la infracción de transitar con más de un acompañante.

  • C: El conductor y el acompañante del motovehiculo

  • A: la Dirección de Transito

  • T:

  • D: El Director de Transito

  • W: Desde un enfoque sistémico.

  • E: restricciones:

  • Grado de prioridad por parte de la dirección de tránsito

Modelos conceptuales

  • Subproblema 1: Falta de cascos en conductores y acompañantes de motovehiculos
  • Subproblema2: El conductor circula con más de dos acompañantes en el motovehículo

Contratación de modelos

Solución

Actualidad

Falta de cascos en conductores y acompañantes

Crear campaña de concientización para el uso de cascos.

Actualmente la mayoría de las personas que circulan en motovehiculos no llevan consigo los cascos correspondientes, tanto el conductor con el acompañante.

Conductor circula con mas de dos acompañantes

Aumentar el costo de multas por la infracción de circular más de dos personas en el motovehículo.

Actualmente se ve en el casco céntrico de la ciudad, familias enteras conducirse en un motovehículo.

Soluciones factibles

  • Campañas de concientización sería factible debido a que no necesita demasiado presupuesto para ser realizadas. Así como se gasta el dinero en campañas políticas, se podría invertir en un mejor funcionamiento de nuestra ciudad para la sociedad.
  • Aumento de las multas: la misma es factible porque solo se necesita de la aprobación del proyecto por parte del director de la dirección de transito, para poder mejorar la conducta de conductores de motovehiculos

Conclusión

El desarrollo del Método de resolución de problemas blandos, nos sirvió para poder plantear una solución al problema de las infracciones cometidas por los conductores de motovehículos, la cual requiere de una intervención inmediata por parte de la dirección de tránsito, debido a que el mismo ocasiona graves problemas y es de peligro para la sociedad.

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