No todo el mundo se convencía de la utilidad de esta nueva señal, a pesar de sus pequeños éxitos, y fue necesario que ocurriera la tragedia del Titanic para aceptar que era de vital importancia una señal clara y precisa.
El 1 de julio se cumplieron 100 años de la señal de auxilio mas famosa de la historia, creada por Samuel Morse, y nunca se imagino cuantas vidas salvaría desde ese momento esta útil señal.
Tres puntos, tres rayas, tres puntos, (Save our Souls), salven nuestras almas, era el mensaje.
En Junio de 1908 no era posible aun transmitir las voces a través de las ondas aéreas, y los hombres de mar necesitaban una manera de informar que necesitaban ayuda.
El nuevo sistema fue bastante exitoso, y al instante, aunque poco utilizado.
Un año después, cuando el SS Slavonie, choco frente a las Azores, envió un SOS, la operación de rescate y ayuda se organizo rápidamente y no fue necesario lamentar perdidas de vidas.
No todo el mundo se convencía de la utilidad de esta nueva señal, a pesar de sus pequeños éxitos, y fue necesario que ocurriera la tragedia del Titanic para aceptar que era de vital importancia una señal clara y precisa para pedir ayuda. La antigua CQD, se prestaba para erróneas interpretaciones.
Después de colisionar con el iceberg, en abril de 1912, los operadores del Titanic enviaron CQD y SOS, pero algunos barcos, cerca del área ignoraron las dos, porque pensaron que se trataba de una fiesta de los pasajeros del trasatlántico.
Jack Phillips, el primer operador de radio del Titanic comenzó a utilizar el, para ellos conocido CQD cuando ya era necesario pedir ayuda, pues la emergencia era un hecho, pero el segundo operador, Harold Bridge le sugirió, haciéndolo en tono humorístico, “envíe SOS., es la nueva llamada, y esta puede ser su última oportunidad de usarlo”. En ese instante Phillips, quien desapareció en el desastre, empezó a emitir SOS. entre los CQD por ellos utilizado.
Los dramáticos titulares enteraron al mundo de la tragedia, y de sus 1500 desaparecidos.
Desde ese momento se tomo muy en serio la nueva señal de auxilio.
Hoy, con tantos avances tecnológicos, muy ocasionalmente se emplean estos tres puntos, tres rayas, tres puntos, que fueran vitales, en momentos difíciles y de angustia, que salvaron tantas vidas.
Muy interesante. Muchas gracias por poner el enlace en mi blog. De todas formas, me parece increible que no hiciesen caso de las señales SOS y CQD que mandaban el Titanic. Sobre todo porque supongo que en alta mar y en esa epoca, se tendria que hacer caso a cualquier tipo de mensage de socorro que fuese, tuviesen dudas o no sobre su origen.
shaolin82, las señales de auxilio, en ese momento eran confusas, y nadie penso, que existiria una posibilidad siquiera de que el Titanic se hundiera.
Gracias por tu visita.